BMW-V8-Club Forum

Zitat von: Peter Koch am 15. Oktober 2023, 16:57:35@Admin, die Dateigröße sollte einmal angepasst werden, 1MB ist nicht mehr so ganz zeitgemäß.

Link zu: Optimale Bildgrösse auf Webseiten

Auszug: Die richtige Dateigröße für deine Bilder: Wie viel KB sollte ein Bild haben?
Als Faustregel für Bilder auf der Website gilt: Große Bilder, die über die volle Breite gehen, sollten maximal 130 – 250 KB haben. Kleine Bilder ca. 50 KB.
Icons müssen ganz schnell geladen werden und sollten daher max. 10 KB haben.
Es ist nicht immer machbar, aber ein guter Richtwert, da wo es ohne Qualitätsverlust möglich ist. Schau dass du so nahe wie möglich an diese Werte kommst. Deine Ladezeit wird es dir danken.

Danke allen für die schnellen Ratschläge.
Die Bremsen wurden komplett, vorne und hinten und auch der Bremskraftverstärker, sogar mehrmals entlüftet. Der Wagen hat vorne Bremsscheiben und hinten Trommeln.
Den Abschnitt "B5" aus der Reparaturanleitung habe ich komplett vorliegen.
Was ist mit" Reibscheiben für die Bremsbeläge" (Peter Koch) gemeint?
Es wurde übrigens das heute übliche DOT 4 aufgefüllt. Ist das für die Bremsmanschetten schädlich, sollte ich die gesamte Flüssigkeit gg. DOT 3 austauschen?
Vielen Dank nochmal und liebe Grüße
Karl-Heinz

wollte Dir gerade den Auszug aus der Reparaturanleitung mit anhängen, aber leider ist die zulässige Dateigröße so klein eingestellt das das nicht möglich ist.
In der Reparaturanleitung ist das der Abschnitt B5 "Bremse von grund auf einstellen", hier aber nur speziell auf Bild 12 achten, den Excenter werdet ihr ja nicht verändert haben.
Beim entlüften mit einem Bremsentlüftungsgerät den Druck nicht so hoch. Denk dran, der Vorratsbehälter ist schon etwas älter, nicht das der platzt. Wir haben mit Gerät den niedrigsten Druck genommen der möglich war.

@Admin, die Dateigröße sollte einmal angepasst werden, 1MB ist nicht mehr so ganz zeitgemäß.

Hast nur hinten entlüftet?
Würde auch vorne und / oder mit einem Bremsentlüftungsgerät versuchen.

hat Deiner die Reibscheiben für die Beläge? Hatte selbes Verhalten nachdem ein "Spezialist" aus dem Nachbarort meine Bremse vorne gemacht hatte. Die Feder holte jedesmal nach dem Bremsen die Beläge zu weit zurück da der Reibwert nicht richtig eingestellt war. Man musste also immer erstmal die Beläge wieder an die Trommel "Pumpen" bevor die fassten. Gibt da so ein Federwerkzeug für, war bei mir falsch eingestellt, also zu locker. Nachdem ich das selber nachgestellt hatte war der effekt mit dem mehrmaligen treten der Bremse wech da die Beläge auch an der Trommel blieben.
Das Entlüften ist eingelich nie ein Problem.

Hallo V8-Gemeinde,
ich habe an meiner 502-Limousine die hinteren Bremszylinder wechseln lassen (Neuteile von Jürgen Dettki). Nun kriegen wir die Bremsleitungen nicht vollständig entlüftet. Man muss mehrmals das Bremspedal treten. Hat jemand einen Tipp oder eine Empfehlung? Fahrzeug hat Bremskraftverstärker, Entlüftung entsprechend der Anleitung hinten rechts/links etc. entspr. Reparaturanleitung. Was wurde vielleicht falsch gemacht?
Vielen Dank für eure Hilfe.
KH

Hallo,
ich habe noch ein altes niemals eingebautes Getriebe für den 3200CS Bertone zu verkaufen.
Es wurde im Jahr 1969 als überholtes Austauschaggregat erworben aber niemals verbaut.
Vielleicht ist es von Interesse.
Falls es interessiert kann man es bei mir in Kassel besichtigen und abholen:

https://www.ebay.de/itm/166370288212

Mit freundlichen Grüßen aus Kassel

Dirk Neudenberger

Hallo,
von Erfahrung kann man nicht wirklich reden, bin ich doch seit dem Einfüllen nur etwa 100 km gefahren, und das weitgehend geradeaus auf der Autobahn. Das hätte das Lenkgetriebe auch noch trocken geschafft. Jetzt steht das Auto bis auf Weiteres in der Garage. Alllerdings ist es jetzt unter dem Auto trocken. Ich habe folgendes Produkt genommen (von Wagner classic oil):
https://www.classic-oil.com/getriebeoel/getriebefliessfett/283/
viele Grüße KH

Hallo V8-Freund,
ich bin auf der Suche nach neuen (besseren) Reflektoren für die Hauptscheinwerfer, Bosch-Kennung
 1 305 314 109. Bei meinem Fahrzeug zeigen sich deutliche Rostansätze im Inneren.
Oder weiß jemand, ob die alten Einsätze neu aufgearbeitet und neu beschichtet werden können? Wenn ja, bei welcher Firma?
Vielen Dank für eure Unterstützung.
Grüße
KH

Hallo Karlheinrich,
hast Du inzwischen Erfahrung mit dem Fließfett im Ölkreislauf der VA gewonnen, gibt es hier verschiedene Sorten/Anbieter?
Vielen Dank und noch eine schöne Restwoche.
Karl-Heinz