BMW-V8-Club Forum

Hallo,
war so viel los in letzter Zeit daher diese späte Antwort. Ich wohne in Heidelberg-Handschuhsheim,
meine mail lautet: klemensganz@aol.com
Wenn wir wollen können wir uns gerne nach Corona mal treffen, freut mich einen Gleichgesinnten hier in
Heidelberg zu haben......
Viee Grüße
Klemens Ganz

Hallo allerits,
ich finde, das mein V8 an der A-Säule/Ausstellfenster ab 60kmh starke Windgeräusche hat. Ich kann mir nicht vorstellen, das das neu
auch so war, schließlich war das eine Luxuslimousine. Ich habe am Fenster extra den orginalen Gummi drin gelassen, auch schließt es gut.
Gibt es da noch anderes, was ich machen könnte oder muss ich damit leben? Mich stört es bei höheren Geschwindigkeiten, wie sieht das
bei euren Fahrzeugen aus?
Grüße
Klemens

Hallo,
tut mir leid das ich erst jetzt antworte, ist mir irgendwie untergegangen in den letzten 2 Monaten...!
Einbauanleitungen habe ich keine aber der Mercedesmann mit viel Erfahrung im Einbau orginaler
Faltschiebedächer heißt Fritz Stengel vom MVC Freiburg, von der Art des Einbaus ist wohl alles ähnlich,
egal welche Marke. Telefonnummer kann man sicher über den MVC oder Adressensuche im Netz rausfinden.
Grüße
Klemens

Hallo Wolfgang,
aktuell hab ich da auch nichts, aber vielleicht krieg ich da noch was raus.....!
Gruß
Klemens

Hallo Wolfgang,
hast ne mail, schau mal rein.
Gruß
Klemens

Hallo, danke euch für die Infos, das ist es, was ich wissen wollte, gerade die Beschreibung
im Journal lässt keine Wünsche offen.
Gruß
Klemens

Hallo,
mein 502 hat ein orginales Webasto-Faltschiebedach. Ich kann morgen Bilder machen und mal die lichte Größe
ausmessen in der Länge und Breite. Die Bilder würde ich dir gerne per mail schicken wenn möglich.
Gruß
Klemens

Hallo,
ich habe noch ne Frage an euch, ist mir die Woche eingefallen. Wenn ich VOR dem Wagen stehe und auf den Vergaser schaue (bei mir ein Vergaser) ist dann die linke Gemischschraube für die linken 4 Zylinder und die rechte Schraube für die rechten 4 Zylinder?
Grüße
Klemens

Die bei ZF reparieren jedes Getriebe das sie mal gebaut haben....
Gruß
Klemens

Hallo,
habs schon draußen gehabt, da hat es funktioniert, schau mirs nochmal an...tausche es ev. gegen ein Neues.
Grüße
Klemens

Hallo Peter,
ich habe die Kontaktdaten von ZF, netter Ansprechpartner. Bin aber noch im Urlaub und suche dir am Sonntag
die Adresse raus.
Grüße
Klemens

Bin gefahren ohne Tankdeckel, hat leider nichts genützt. Ich habe jetzt einen Werkstatttermin Anfang September. Mir fehlt die Zeit alles selber nochmal zu schauen und bin ab Sonntag auch 8 Tage im Urlaub. Euch allen nochmal ein dickes Dankeschön für euer Interesse. Wenn ich weiß, woran es lag geb ich es hier weiter.
Grüße
Klemens

Hallo Karl-Heinz,
du hast recht, alles ist möglich und ich fahre ja gerne mit meinem Barockengel!!!!!!!

Gruß
Klemens

Hallo und danke für eure Tipps,
Gerd, ich habe die Düsen kontrolliert, auch die Luftkorrekturdüsen, alles gut und sauber. Verteilerfinger passt auch und ist relativ neu (6Jahre), die nötigen Tropfen Öl hat er auch, Schwimmerstand passt auch. Schwimmernadelventil ist auch noch relativ neu und scheint zu funktionieren. Er hat ja auch eine ganze Weile nicht geruckelt. Vielleicht doch die Zündung? Aber beim ziehen des Chokes oder fettere Gemischeinstellung ist das Ruckeln nicht weg, aber schwächer...
Grüße
Klemens
(der jetzt wohl doch den Wagen mal in die Werkstatt bringt)

Vielen Dank für eure Tipps und fürs Mitdenken. Mein Wagen hat eine Transistorzündanlage, Unterbrecherkontakte hat er, die aber kaum einem Verschleiß unterliegen. Mein Wagen ist ein 501/8, aber vor langer Zeit wurde ein 3,2l 120 PS-Motor eingebaut.
Ich werde die nächsten Tage nochmal die Vergaserbestückung kontrollieren, da hilft mir die Liste mit der kompletten Düsenbestückung sicherlich weiter und da dann nochmal den Schwimmerstand kontrollieren.
Gruß
Klemens