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die Gleitringdichtungen gibt es nicht mehr
nur noch Tauschpumpen mir einer anderen Lösung
lg
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Beiträge anzeigen-MenüZitat von: Meyer Gerhard am 15. März 2015, 19:13:38
Der obere Bund der
Buchse und die Aufnahme im Block sollte nicht gereinigt werden, da sonst die Gefahr besteht, daß die
Buchse zu tief abrutscht und die Zylinderkopfdichtung undicht wird. Da die Aufnahmeflächen der Dichtringe
der Buchsen im Alublock z.T. stark korrodiert und löchrig sind, streiche ich sie vor dem Einsetzen der
Buchsen mit Dirko ein, gleiches mit dem oberen Gummiring. So habe ich beim Einschlagen mit Hammer
und Holzblock eine zusätzliche Abdichtung. Zur Vorsicht, die mittlere Rille (Entlastungsrille) bleibt frei!
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