Federhebellasschen

[Toni van Popta]

Hallo Freunde,

Was mich noch trennt um bei meiner Bertone von einer Rohkarrosse zu sprechen ist die Hinterachse, die nur noch an den Lasschen hängt. Zwar unterstützt vom Getriebeheber.
Das Lösen der Muttern ging flott, aber auch mit einem ordentlichen Kukko-Zieher nach einer langen Wartezeit mit Caramba und MAPP-Gas als Nachtisch will die Achse (noch) nicht raus.
Gibt es noch einen guten Trick?

Danke im Voraus,
Toni

[Karlheinrich Meisel]

Ich benutze in solchen Fällen nicht Caramba, WD 40 oder ähnlich leicht verdampfende Materialien, sondern Fluid Film A. Das Zeug hat ein sehr hohes Kriechvermögen. Ich wüde das 2 bis 3 Tage einwirken lassen und dann mal sehen. Bisher habe ich damit alle Schrauben rausbekommen, die mit anderen "Rostlösern" nicht rausgingen.. Das Zeug gibt es bei www.korrosionsschutz-depot.de

Gruß KH

[Toni van Popta]

Hallo Karlheinrich,

Danke für den Tipp. Ich kenne Fluidfilm, weil mein Volvo Amazon-Mann hier in Holland unserer Importeur ist. Ich hab sogar noch eine kleine Flasche auf Lager und werde es heute mal probieren.
Du kriegst nach Ostern Bescheid.

Gruß,
Toni

[Stefan Wallenko]

Warum lässt du die Laschen nicht einfach drauf und baust alles ab, dann hast du mehr Zeit und kommst besser dazu?

[Toni van Popta]

Hallo Stefan,

Die Lasschen sind einfach hin. Ich komme jetzt, wo das Auto auf die Hebebühne steht besser dran nach meinem Geschmack.
Wenn es nicht gelingen sollte, befolge ich Deine Lösung.
Wie steht es übrigens bei Dir?

Viele Grüße,
Toni

[Stefan Wallenko]

Hallo Stefan,
...
Wie steht es übrigens bei Dir?

Viele Grüße,
Toni

Hallo Toni,
sorry für die späte Antwort. Danke es läuft richtig gut, die Spenglerarbeiten sind bald fertig, im September wird lackiert.
Schöne Grüße, Stefan

[Toni van Popta]

Das freut mich richtig Stefan,

Bald wieder eine auf die Strasse!
Meine Federlasschen sind immer noch nicht locker aber ich bleib dran.

Gruss,
Toni

[Toni van Popta]

Hallo allerseits,

Nur mal eben eine kleine Rückmeldung. Ein richtiger Autofreund und ich haben am Morgen die Achse frei gemacht und entfernt.
Dies wurde ermöglicht von einem (diesmal) richtig bemessenen Zieher von Baldur und einem selbst angefertigten Spanngerät damit die Backen nicht auseinanderweichen konnten.
Das Ganze auf Zug gebracht, ein wenig Hitze von Rothenberger und mit einem lauten Knall war es geschehen. Zwei kräftige Männer (Ko und ich also) haben die Achse dann auf den Boden gelegt wo sie auf weitere Pflege wartet.