Zierleisten in der Frontscheibendichtung

[ThomasW]

Ich benötige mal wieder die Hilfe von euch! In den nächsten Tagen möchte ich die Frontscheibe einsetzen, bin mir aber mit den Zierleisten etwas unschlüssig. Die Dichtung ist Passend zu den Zierleisten! Die Frage ist, müssen die Zierleisten vor dem Einestzen der Scheibe in das Fahrzeug eingebaut werden oder erst wenn die Scheibe bereits ins Fahrzeug eingesetzt ist?
Bin für jeden Tip oder Hinweis dankbar!

[Karlheinrich Meisel]

ist nicht ganz trivial. zum Einziehen der Zierleisten gibt es Spezialwerkzeug:
https://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/sonstiges-werkzeug/fenster-montage/kedereinzughilfe-fuer-windschutz-scheiben
viel Erfolg Gruß Kh

[Kielmann Wilhelm]

Hallo Thomas,

vermutlich hast du die Scheibe schon drin. Die "Zierleiste" (Einschubkeder) hat nicht nur einen optischen Zweck, sondern dient auch dem Einbau. Die Dichtung lässt sich ohne Zierleiste nach außen wölben, sodass man die Scheibe einsetzen kann. Danach kommt der Einschubkeder rein, dann kann sich die Dichtung nicht mehr wölben und die Scheibe nicht mehr rausfliegen, z.B. bei einer Vollbremsung oder einem Aufprall (Gott bewahre!)

Liebe Grüße
Willi

[ThomasW]

Ich hatte mir das nochmal genauer angeschaut und hab die Zierleiste vor dem Einbau ins Fahrzeug eingesetzt. War ne ganz schöne Frickelei bis die Zierleiste drin war, das hätte ich im bereits eingebauten Zustand nicht hinbekommen. Jetzt ist die Scheibe drin und alles ist gut!
Trotzdem danke für die Tips!

[Kielmann Wilhelm]

Hallo Thomas,

leider hatte ich vergessen zu erwähnen, dass es für den Zierkeder der Scheibendichtung Einziehwerkzeuge gibt, z.B. von Bulktex.

Ausserdem ist es hilfreich, ein Gleitmittel auf Silikonbasis oder PTFE- oder Teflonbasis zu verwenden, damit der Gummi nicht reißt und sich sauber in die Nut schiebt (PTFE neigt nicht zur Verschmutzung).

Es gibt auch spezielle Montage-Gleitmittel (,,Rubber Assembly Lubricants") wie P-80.

Mineralöl- oder petroleumhaltige Fette/Öle sollte man nicht verwenden. Diese können Gummi angreifen, aufquellen lassen oder langfristig zu Versprödung führen.

Den Gummi vorher erwärmen, damit er flexibler wird, macht die Arbeit  auch noch etwas bequemer.

Grüße
Willi