BMW-V8-Club Forum

Nach längerem Überlegen habe ich mich jetzt für folgene LIMA entschieden:
Hersteller Fa.ATEC,
 ATEC GERMANY 1x Lichtmaschine 14V 70A Kompatibel mit FORD ESCORT Mk4, ESCORT Mk5, ESCORT Mk6, FIESTA Mk2, FIESTA Mk3 ORION Mk1, ORION Mk2, ORION Mk3, LAND ROVER DISCOVERY, RANGE ROVER I, MG MGR V8

Gakauft bei AMAZON für 82,99 €. Die LIMA ist kürzer als die originale, passt aber sonst von der Anordnung der Befestigungspunkte "Plug and play". Die fehlende Distanz werde ich mit enstspechenen Rohren bzw M10er Muttern ausgleichen. Die  Schraubenanschlüsse selbst sind nicht M10, sondern nur M8.Nach dem endgültigen Einbau werde ich Fotos hochladen.
Gruß KH

DAs Teil habe ich inzwischen gefunden. Keiner ne Idee ob man das auch bei eingebauter Hinterachse machen kann?

BMW 3200 CS – Rarität in neuem Glanz!

Fahrzeugdetails:

• Modell: BMW 3200 CS V8 Coupe Bertone
• Baujahr: 1964 (Neuaufbau von 2005 - 2012)
• Kilometerstand: 35200 km laut Tacho (wird noch gefahren)
• Motor: Original Motor, ebenfalls neu aufgebaut
• Farbe: Guyana
• Letzte MFK ( Veteran):  23.7.2020
• Standort: Schweiz
• Zustand: Exzellenter Zustand, restauriert und in Top-Qualität

Beschreibung:
Zum Verkauf steht ein wunderschöner BMW 3200 CS, der von 2002 bis 2011 liebevoll und detailgetreu neu aufgebaut wurde. Dieses zeitlose Meisterwerk der Automobilgeschichte vereint Eleganz und Leistung in einem einzigartigen Design. Der gesamte Aufbau wurde mit hochwertigen Materialien und viel Liebe zum Detail durchgeführt, sodass das Fahrzeug nicht nur optisch, sondern auch technisch in einem hervorragenden Zustand ist.

Der Motor wurde komplett überholt und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Jedes Teil des Fahrzeugs wurde sorgfältig geprüft und restauriert, um sicherzustellen, dass der BMW3200 CS nicht nur ein Blickfang ist, sondern auch zuverlässig auf der Straße fährt.

Ausstattung:

• Hochwertige Leder Innenausstattung
• Modernisierte Elektrik für besseren Komfort. (Elektr. Benzinpumpe, Zusatzlüfter, elektronische Zündung, Original Radio auf DAB+ umgerüstet (nicht sichtbar))

Besonderheiten:

• Ein echtes Sammlerstück für Liebhaber klassischer Automobile
• Ideal für Oldtimer-Fans und als Investition
• Historie und Dokumentation des Neuaufbaus vorhanden
• Original Pappbrief von Deutschland vorhanden

Preis: Auf Anfrage

Kontakt:
Bei Interesse oder für weitere Informationen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin und überzeugen Sie sich selbst von diesem einzigartigen Fahrzeug!

Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen – der BMW 3200 CS wartet auf seinen neuen Besitzer!
Von diesem Fahrzeug wurden nur 602 Stück gebaut. In Deutschland noch ca. 60 Stück und in der Schweiz noch ca. 6 Stück eingelöst.

zu den Fotos von der Restauration..

Kein Notverkauf!

Moin,

meine Hinterachse poltert bei schlechten Straßen oder bei mir auf Kopfsteinpflaster. Die Federlaschen sind neu, ich möchte nun die Gummidämpfer (Konushülsen) in den Achstützen tauschen. Teil 122 und 123

Wo bekommt man die her? Gibt es da Nachfertigungen? Und vor allem ist das so einfach möglich



viele Grüße

peter

herzlichen Dank, mit dieser Information versuche ich es noch einmal.

Gruß KH

Hallo,

ich habe 2012 die Drehstromlichtmaschine FM 40.352 vom Golf eingebaut.

Gruß, Gerd

ich habe eine Frage an die Runde der Wissenden: Hier im Forum habe ich gelesen, dass die Drehstrom-LIMA aus dem Golf I in unsere Barockengel passt. Leider kann mein Dealer nichts damit anfangen und fragt immer nach der HSN/TSN, die ich vom Golf I natürlich nicht habe. Daher meine Frage: hat jemand eine Bestellnummer für solch eine LIMA (Fabrikat ist mir egal, hauptsächlich mehr als 200W) oder wenigstens die HSN/TSN des Golf I?
viele Grüße KH

Hat jemand Erfahrung mit der Überholung eines Golde Faltdachs samt Himmel. Kennt jemand eine Firma die solche Arbeiten an meinem 501 A erledigen könnte!? mfg Thomas

Hallo, ich würde für einen 501 A Bj 54 2 Stück Radkappen suchen. Dürfen ruhig in gebrauchtem Zustand sein das Kfz ist im Originalzustand. Auch fehlt mir ein Schraubknopf über dem beleuchteten Chokezug.
Danke und lg aus OÖ

Hallo in die Runde, ich biete hier im V8 Club Forum und auf Ebay https://www.ebay.de/itm/335386086147?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e12000.m113256.l116967&mkcid=7&ch=osgood&euid=7831b5ae6e9a40ca97814a7b2d9a922c&bu=43087582741&osub=-1%7E1&crd=20240509074132&segname=12000&mkevt=1&mkpid=0&emsid=e12000.m113256.l116967&mkcid=7&ch=osgood&euid=7831b5ae6e9a40ca97814a7b2d9a922c&bu=43087582741&osub=-1%7E1&crd=20240509074132&segname=12000 eine originale BMW Reparaturanleitung und Werkstatthandbuch für Barockengel und Coupe, sehr schön erhalten. Die Auflage von 400 Ex. habe ich dem Impressum des Ergänzungsteils für das 503 Coupe entnommen; ob das auch für den HAuptteil des 501 und 502 zutrifft, ist der rep.Anleitung nicht zu entnehmen, daher ist das unter Vorbehalt zu verstehen. Der Preis in EBAY basiert auf einem Paperback für 1.290 €, bei dem u. a. eine Seite fehlt. Ob diese Tarife für originale, gute Erstausgaben, keine Nachdrucke, realistisch sind, wissen die Mitglieder des BMW V 8 Clubs wahrscheinlich eher, als ich, der aus dem VW und Porsche Lager kommt. Solche und ähnliche Dimensionen sind allerdings vorstellbar, denn gebrauchte, gut erhaltene originale VW Reparaturanleitungen für den T1 aus 1959 werden bei EBAY ebenfalls hoch gehandelt, auch ähnliche Preise werden bezahlt. Nicht vierstellig, aber erfreulich dreistellig. Meine Preisgrößenordnung bei EBAY ist natürlich VB, sie soll das jedoch berücksichtigen, auch dass der Ringordner wertiger und haltbarer als ein Paperback und dass der Inhalt vollständig ist. Teilt mir gerne mit, was er Euch wert wäre und wenn das Angebot einigermaßen fair ist, einigen wir uns sicher.

Originalausgabe im Original-BMW-Ringordner mit 4-fach DIN Lochung
Ausgabedatum Juli 1959
Auflage wohl 400 Exemplare
Gewicht 1,4 kg
Höhe ca. 320 mm, Breite ca. 257 mm, Rückenstärke ca. 50 mm
Sprache: Deutsch

Ringordner Einband außen + BMW Aufdrucke gold, Zustand 1-, minimale Handlingspuren, keine Risse, keine Knicke
Ringordner Einband innen Zustand 1- bis auf kleinen Brandfleck auf Seite 2
4-Loch Mechanik verchromt, entrostet, poliert, Funktion in Ordnung, Seiten lassen sich leicht blättern
Trennblätter und Seiteninhalte vollständig, mit Werkstatt-Patina, zu ca. 99 % knickfrei, wenige, altersgemäße Benutzungsspuren
Einige Seiten mit Zweckform Verstärkungsringen repariert

Versand in Europa inklusive, Versand auf andere Kontinente, z.B. USA, Südafrika, Asien, etc. exklusive nach Aufwand